2018 Kasım 02
Историческое развитие продуктов дорожной сигнализации и светодиодных технологий
Светодиод буквально означает светоизлучающий диод. Диоды поддерживают напряжение на них для работы и излучают свет с разной яркостью в зависимости от приложенного тока. Диоды состоят из p-n перехода. Эта структура; Он создает такие элементы, как кремний, германий, галлий, индий, а светодиоды излучают свет с разными цветовыми температурами в зависимости от соотношения комбинаций этих элементов. Хотя считается, что первые исследования светодиодов начались в 1920-х годах, их коммерческое развитие началось в 1960-х годах. На мировом рынке это началось в конце 1980-х - начале 1990-х годов. Поскольку первые серийно выпускаемые светодиоды не обладали высокими коэффициентами светоотдачи, они использовались в электронных схемах в качестве индикаторов (индикаторов). Когда такие значения, как 20-30 люмен на ватт, достигаются с помощью исследований повышения эффективности, проведенных в лабораторных условиях, он впервые был применен в секторе дорожной сигнализации в широком спектре, учитывая, что его можно использовать в секторе освещения.
Когда мы рассматриваем дату применения в секторе сигнализации, долговечные лампы для светофоров, используемые в качестве первого поколения, имели потребляемую мощность 60 Вт и были источником с общей световой мощностью 380 люмен. Эффективность этих ламп составляет 6,33 люмена на ватт. (1910 - 1990-е годы)
Со вторым поколением стали использоваться галогенные лампы. В то время как потребляемая мощность галогенных ламп составляла 50 Вт, их световая мощность увеличивалась до 500 люмен. Благодаря этим лампам эффективность увеличилась до 10 люмен на ватт. Вместе с этими лампами были применены светоотражающие линзы и технология отражающей поверхности из алюминия и хрома, чтобы создать более удобную модель светофора для водителей. (1990-е - 2000-е годы)
И, наконец, светодиодная технология, последняя известная технология освещения, начала увеличивать свое распространение к 2000-м годам. В первом светодиодном светофоре светодиоды работали с трансформаторами, потому что технология SMPS не была разработана. Эти светофоры, потребляющие примерно 30 Вт мощности на модуль, начали изготавливаться при яркости 600 люмен, когда были уменьшены высокие потери в трансформаторе и сопротивление. Это соответствует значению 20 люмен на ватт. Это значение увеличилось до 90 - 110 люмен / Вт с использованием светодиодов Power с высокой световой мощностью. Кроме того, с применением технологии линз Френеля в светофорах начали производиться более безопасные и удобные светофоры для водителей. (1990-е годы - настоящее время) Хотя теоретически при монохромном светодиодном освещении возможно 683 люмен на ватт, это значение, как было проверено, составляет 350 люмен на ватт для совокупного света. Это значение люмен / ватт видимого света уменьшается по мере перехода от 555 нм к ультрафиолетовому и инфракрасному в цветовом диапазоне.
Сегодня с помощью этой технологии можно производить светофоры с очень высокими эксплуатационными характеристиками при напряжении постоянного тока ниже 2 Вт и переменного тока ниже 6 Вт.
Галерея продуктов недоступна